Alles was im Innenraum geändert wird, zeige ich hier.
Im Sommer 2007 habe ich erstmal Kleinigkeiten geändert.
Es kamen Tachoringe, Schaltknauf, Handbremsgriff und die original Armlehne in den Innenraum.
Winter 2007 habe ich die grauen,zerkratzten Zierleisten an allen vier Türen und Armaturenbrett raus geschmissen.
Ich habe neue Zierleisten eingebaut, die durch Wassertransferdruck eine Carbonoptik besitzen.
Mich hat in der Saison 2008 die schwarzen Ablagen usw. gestört, da es irgend wie nicht mit der Carbonoptik zusammen passt.
So habe ich mich entschieden, dass ich im Winter 2008/ 09 die Radioblende, Heizungsblende, Ablage/ Aschenbecher und die Mittelkonsole samt Ablage demontiere und zum beschichten weg bringe.
Diese werden jetzt auch per Wassertransferdruck eine Carbonoptik erhalten.
Schalter und Regler bleiben in schwarz, da ich einen Kontrast möchte.
Demontierter Innenraum
Die Teile sind nun vom beschichten wieder gekommen und können verbaut werden.
Teile im Überblick
Vor dem Einbau müssen die Teile nur noch ein wenig gereinigt werden.
Mittelkonsole und Heizungsblende
Hier möchte ich nochmal ein Lob an Michael Taube von www.edeldekore.de ausprechen. Für die gute Arbeit und den reibungslosen Ablauf.
Radioblende und Ablagen
Für meinen Tacho habe ich mir auch nochmal was überlegt und eine neue Tachoscheibe zugelegt, sowie Zeigerfarbe damit sich die Arbeit, den Tacho zu zerlegen, auch lohnt.Tachoscheibe und Farbe
Da meine alten Teppiche im E46 so langsam kaputt gehen, habe ich mir neue Veloursmatten herstellen lassen, natürlich mit Original BMW Haltern und meinem individuellem Design :-)
Zum Winterende habe ich mir überlegt, noch schnell das Lenkrad zu wechseln.Wegen dem Airbag kam als Hersteller natürlich nur RAID HP in frage und da habe ich mich für das Strada(320mm) entschieden.
Meine neuste Errungenschaft für den Innenraum: Original BMW Performance Pedale und Fußablage, die Fußablage muss aber noch angepasst werden.
und hier im eingebautem Zustand
Der Winter 10-11 beginnt mit dem Innenraum und dafür wurden erstmal Teile geordert und wenn alles komplett ist geht es dann weiter.Die ersten Teile sind da:Der neue TFT Touchscreen in 7
und meine neuen Zusatzinstrumente von Raid in der beleuchtungsfarbe Amber, also passend zur Innenraumbeleuchtung;-) Die Instrumentenringe werden dann noch entsprechend dem Innenraum angepasst, damit alles einheitlich aussehen wird.Eingebaut werden Öldruck, Öltemperatur und als Lückenfüller eine Voltanzeige.
Leider war ich mit der Herstellung der Blende etwas schnell, sodass ich nur ein Bild vom Endzustand habe, aber wie die Radioschachtblende von BMW aussieht, kann sich ja jeder denken;-). Die wird nun per Wassertransferdruck beschichtet und dann verbaut.Die Instrumente sind so verbaut, dass sie zum Fahrer gerichtet sind, dass kann man auf dem Bild nur leider kaum erkennen.
Der Träger aus der Mittelkonsole bekommt auch eine Sonderbehandlung. Dort wird der neue TFT Touchscreen seinen Platz finden, aber dafür muss wieder viel modelliert werden...
Mit Dremel und Flex wurde erstmal Platz für den Rahmen gemacht und dieser dann an mehreren Punkten mit Epoxy- Harz fixiert. Anschließend wurde mit GFK Gewebematten laminiert.
Anschließend wurde mit Füllspachtel (hat GFK Schnipsel) die grobe Kontur vorgeschmiert und geschliffen und geschliffen und geschliffen und dann wieder gespachtelt und wieder geschliffen...
Für die Feinarbeit und das Ausschleifen von Wellen und Unebenheiten wurde dann Füllspachtel verwendert, diesen kann man viel besser modellieren und schleifen.Nun ist auch der Träger soweit, dass er zum Beschichten weg kann.
Welch ein schöner Tag, heute sind meine Teile vom beschichten wieder gekommen und wieder mal eine RIESENLOB an Michael Taube von www.edeldekore.de für die Qualität, Service usw.Mit Versand dauerte alles gerade einmal 5 Werktage!!! Sollten sich andere Firmen mal als Beispiel nehmen. Hier die Blende, besser gesagt, die Halterung für die Zusatzinstrumente:-)
und hier der umgebaute Funktionsträger.
Während die Teile beim Beschichten waren, hatte ich angefangen den Inneraum zu zerlegen, damit ich Kabel für Fensterheber, Sitzheizung, Lordosenunterstützung, Lichtpaket und Innenspiegel verlegen konnte.
Dieser Arbeitsschritt war auch sehr schnell getan, sodass ich die gewonnene Zeit am alten Kabelbaum und beim verlegen der Kabel verlieren konnte....:-)Denn die Kabelbäume für die Fensterheber hinten gibt es nicht als Nachrüstsatz, daher musste ich die benötigten Kabel aus dem alten Baum, vom Unfaller heraus trennen.
Die Kabel waren dann, nach ein paar Tagen, verlegt und konnten dann entsprechend am Grundmodul, bzw Sicherungskasten gepinnt werden, was auch am nervigsten war, denn Platz war reiner Luxus, obwohl Armaturenbrett demontiert war.
Leider habe ich nicht alles mit Fotos dokumentiert, da ich von Kabeln und Kälte nur noch genervt war;-) Daher habe ich die Details der Fensterheber und des ASC Schalter übersprungen (ASC Schalter musste von 6 Pins auf 4 umgebaut werden, wegen dem neuen Schaltzentrum).
Die neuen Instrumente passen Optisch sehr gut in den neuen Innenraum und auch das Design der Blende ist sehr gut gelungen. Die Anzeigen sind auf den Fahrer gerichtet und sehr gut ablesbar.
Der neue Monitor passt sich auch sehr gut, dem Innenraum an und ist extrem gut zu bedienen und der erste Test bei Tageslicht war auch positiv, da er unten viel besser ablesbar ist, als auf Höhe der Luftaustrittsdüsen.
Das erste Bild im Sonnenschein. Ab Morgen wird dann geputzt und dann kann die Saison endlich los gehen.
Der Woofer hat eine Abdeckung bekommen, die etwas anders ist, weil ein einfaches Gitter ist mir zu langweilig gewesen. Leider kann man, bei der Aufnahme, das aufgenähte Homepagelogo nur schlecht erkennen, werde das Bild aber nochmals ersetzen. Danke geht an meine Mutter:-D
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