Bavariantuners- Zwei Freunde, eine Leidenschaft

Karosserie

Diverse Karosserieänderungen könnt ihr hier sehen.

Im Sommer 2007 kamen die original BMW M6 Felgen:

VA: 8,5x19 Et 12

Bereifung: 225/35 R19

HA: 9,5x19 Et 17

Bereifung: 235/35 R19

Sowie das Gewindefahrwerk von AP Fahrwerkstechnik.

Hier noch mit unlackierten Kotflügeln.

Spachteln und lacken der Kotflügel...

...fertig mit spachteln

und grundieren...

lackieren

...und fertig

Winter 08/09 fängt mit der Karosserie an. Ich habe die Schürzen demontiert und nun wird alles sauber gemacht und auf Mängel, wie zb. Roststellen überprüft und gegebenenfalls behoben.

Das M II Aerodynamikpaket ist auch da. Damit kann es nun ans anpassen gehen und anschließend zum lackieren.

Das M II Paket ist dran und wird demnächst zum lackieren gebracht.

Die Passgenauigkeit, der ganzen Teile, ist absolut perfekt.

hier der Schweller

und die Front

Heute habe ich die Teile vom lackieren wieder bekommen, diese werden nun wieder verbaut. Hierbei will ich nochmals meinen Dank an Matthias Renziehausen, von Beauty Car, für diese klasse Arbeit aussprechen.

Die ersten Teile sind nun auch verbaut.

Nieren

Türgriff und Zierleisten

Die restlichen Teile werden verbaut, wenn die Schürzen lackiert sind.

Blende Kofferraum

Der Winter neigt sich dem Ende und somit habe ich dieses Wochenende die restlichen Arbeiten
erledigt. Das M-II Paket und der rest der schwarz lackierten Teile sind nun montiert und damit kann nun der Frühling kommen.

Vorarbeiten an der Frontschürze

Anbringen der Heckschürze

Die fertige Front

Schweller

Das Heck

Detailansicht Auspuff

Der Sommer 2009 geht mit der Karosse weiter.
Die Frontschürze bekommt noch ein Schwert und da die Motorhaube lackiert werden muss, wird gleich eine Haubenverlängerung verarbeitet.

Schwert und Haubenverlängerung

Die Motorhaubenverlängerung ist mittlerweile fertig angeschweißt

Fertig verschweißt und verzinnt

fertig zum füllern und lacken

und hier nun die fertige Front.